所提出的的古怪需求有些难以理解这和他所遇到

  竟然,是自己面前不过十四岁的少年?而且,那个亲自教导他并且让他翱翔蓝天的父亲竟然是周大鹏的教官?
 
    虽然刘浪也知道飞行其实更多靠的也是天赋,拥有同样的教官的人多了,但成为王牌飞行员的也就那几个。可看周大鹏和未来的美国空军第一王牌的亲密关系,刘浪就知道,苍鹰从不会与麻雀为伍,周大鹏这个华人青年,至少在飞行上是得到这对父子的认可的。
 
    否则,也不会周大鹏一封电报过去,人家就从寇蒂斯公司赶到旧金山,仅仅是为了一个在美国社会属于底层的华人青年空口白牙说的采购飞机的生意。这若是换成别人,恐怕只会当成一个笑话。
 
    拥有这样优质的教官,周大鹏至少已经具备了成为王牌的基础,如果他再具备足够的天赋和勇气的话。
 
    至少,从现在看来,他尚不缺乏勇气。
 
    至于说未来的美国空军第一王牌,现在的小小少年,刘团座还是暂且熄了把人家忽悠到中国的心思,到了1937,这位也才17岁。曾经的时空中,他是到岁时才第一次升空作战。还是不要太摧残幼苗的好。
 
    理查德巴克算是美国人中的异类,用现在流行的说法就是:人直话不多。简单的和刘浪寒暄了几句,就直奔正题。
 
    显然,在和周大鹏见面之后,他已经是了解了华人们的需求,因为近期报纸上对遥远中国和日本作战的宣传报道,他也知道在美华人们为何如此选择。换成是美国人自己遭遇这种情况,恐怕也会这么做的。
 
    所以,本就对中国充满同情的理查德对代表华人商会出面和他初次交涉的刘浪倒是很客气,完全没有其他美国人面对华人就一副高高在上的模样。
 
    当然了,那前提是不知道某胖是华商集团后台老板的情况下,在巨大的金钱效应面前,这段时间在某胖面前赔着笑脸的骄傲美国人可不在少数。
 
    对于刘浪提出的将会购买数量高达150架战机,做为寇蒂斯高级顾问的理查德当然不可能不心动,哪怕这个交付时间最多只有两年半,但那可是高达数百万美刀的订单啊!就是这个时间段的美国军方,每次的订单也不过八十架左右。
 
    “刘先生,我公司正在设计一种性能比鹰ii更好的飞机,虽然不能完全满足你们的需求,但总体性能还是不错的,而且价钱绝对会比你需求的那种要更便宜,更重要的是交付的时间绝对可以缩减到一年以内。请你相信我们寇蒂斯的生产力。”
 
    理查德只是对刘浪所提出的的古怪需求有些难以理解,这和他所遇到的中国人不同,他们都是买现成的。寇蒂斯公司这两年向中国可是出口了五十架鹰ii了,在不久的将来,还会有更多的鹰iii向他们出售,据说合同已经签订了,只等已经设计定型了的鹰iii批量生产了。
 
    面对理查德的疑惑,刘浪嘴角微微一翘,这帮美国人,算是把所有中国人都是当冤大头的节奏。
 
    可惜,世界各国的新式战机就将纷纷推出,第三帝国的bf109,日不落帝国推出飓风做为回应,法兰西则要推出ms406。23S.COM更新最快这些战斗机都采用了悬臂式下单翼,全封闭座舱和收放式起落架,装备马力更强的v型液冷发动机,最大平飞速度超过500公里每小时。
 
    这对于已经跻身于世界强国并向维持自己中立地位的美国来说,必须得拥有大批先进的战机,不过当时装备美军陆航的主要是陈旧的p-26,还是一种带张线结构的单翼战机,虽说是代表了30年代初期世界航空工业的最高水平,但早已被这些逐渐粉墨登场的新式战机远远超过,装备战机已经刻不容缓。
 
    所以美国陆航会在明年的5月举行新机竞标活动,胜出的优秀机型将用来装备美国陆军航空兵。
 
    而做为美国老牌飞机制造商,寇蒂斯公司正在投入研发的x-17y其实性能不错,但因为一项技术太过复杂,所以成订单竞争失利的失败者,反而成就了另一个小公司---塞尔维基飞机制造公司,也就是后来大名鼎鼎的共和公司。
 
    当然,这些刘浪是不会告诉眼前这位努力向自己推销霍克iii飞机的寇蒂斯公司高级顾问的,也唯有失去美国陆航订单的寇蒂斯,才能全力华人航空义勇军所需要的这批飞机订单的。
 
    “对不起,理查德先生,无论是霍克ii还是霍克iii都不能满足我们对日作战的战斗需要。”刘浪摇头坚决否决了理查德不死心的再次提议。
 
    “当然了,并不是霍克系列的战机性能不够好,而是并不适合和正在侵略我中国的日本人的战机作战,他们正在研制中的九六式战机无论在拐弯半径和拉高俯冲性能上都要远强于定型于五年前的霍克系列战机。”刘浪终究还是给了这位培养出美国空军第一王牌飞行员的资深飞行员面子,直接了当的说了否决的理由。
 
    当然了,最重点的是刘团座还想忽悠着这位来做周大鹏他们的教官,这两年,他们将会在美国一边接受飞机,一边训练飞行。
 
    “刘先生,您所说的我很理解,但是您提出的飞机数据,在性能方面太单一了,而且,您所说的飞机性能除了在速度方面有优势,其他方面并不能在日本人新研制的机型方面占据绝对的优势,我们也不会因为不能列入大批量采购计划的机型而去花费人力财力去研发。”理查德很遗憾的摇摇头从专业眼光分析道。
 
    从他的角度,刘浪所要求的这款飞机颇有些鸡肋,既不能担任更多的作战任务,又不能完全对自己对手即将投入试飞并装备的新机形成性能上的完全碾压,意义其实并不大。
 
    “不,我并不需要你们重新去投入资金开发,我只需要你们将你们现在已经基本定型的75型机身,而让你们头疼的飞机发动机,会有实力足够强大的公司来找你们洽谈的。”刘浪也同样很坚定自己的选择。
 
    是的,既然不想卖性能老旧的美国出口型霍克iii战机,又不能购买美国人现在都还在试验场的新机型,虽然刘浪知道美国人在数年后p-47雷电和p-51野马以及英国人喷火战机能把日本人引以为傲的零式战斗机揍得连麻麻都不认识,可是那都是中国战场已经打成了一锅粥,日本人也深陷泥潭不能自拔的时候了。刘浪不想等,也不能等,那刘浪就只能另辟蹊径了。
 
    这就是刘浪想出的折中之法,包括刘浪提出的飞机数据性能要求,那都是参考日后在美国牛仔在太平洋上将日本人的零式揍得鼻青脸肿的雷电飞机性能设计的。
 
    日本人在淞沪会战时主要参战主力战机为九六式战机,实际上也就是零式战机的前身,它的主要优势就在于高速,轻巧灵活、爬升、转弯半径和俯冲拉起性能优异。
 
    偏偏西方人设计的战机在这个方面就是不如日本人,包括美国人在五年后列入现役的雷电。想让固执的西方设计师们改变机身的设计思路几乎是不可能的事情。所以刘浪用引进更强力的发动机提高所定制战机的速度,然后用高防护力和重火力这些优势来弥补转弯半径不足的劣势,既然灵活性方面不如,那就更耐抗揍,只要十几枪搞不死我,哥就可以搞死你。以己之长攻敌之短,美国牛仔们在日后的太平洋上就是这么干的,机身脆弱连防护钢板都没有的零式飞机就遭殃了,纷纷成了被点燃的火鸟,坠落在广袤的太平洋上。
 
    刘浪所提出的寇蒂斯这款编为75的机身,其实是寇蒂斯公司与36年投入生产的全金属机身、低单翼、采用可伸缩起落架设计的战机,也就是日后的美国陆航p-36,实际上也是共和公司设计的著名的p-47雷电的模板。